车载设备部分主要包括:通过在车辆方向盘、车灯、刹车器、安全带等位置安装传感器,检测考生对考车的操控行为,同时在车上安装陀螺仪、GPS、惯性导航(INS)等设备实时监测车辆的行驶轨迹和运行姿态,以及超、会车过程中的车辆相对位置等。
专用评判系统包括:通过实时采集来自场地项目设备和车载设备的传感信号、车辆定位和姿态数据,通过评判软件实时判定考生在当前项目中的驾驶行为是否正确、合理,进而实现考试全过程的精确判分。同时,通过后台监控主机还可实时监控当前所有考试车辆的运行位置、考试进程及扣分情况等,必要时还可依据视频录像针对部分项目实施人工辅助判分,或针对部分特殊情况进行必要的人工干预。
6、交通运输行业GPS监管平台
2007年7月，深圳开始建设交通运输行业GPS监管平台，为强化深圳市道路运输安全的管理力度，引导运输企业利用GPS相关技术提高安全管理现代化水平，深圳市交通局按要求将长途客车、旅游客车和危险品运输车辆全部接入到该平台，出租车、公交车、物流货运车等部分接入到该平台。 2008年春运期间开始投入使用，2008年2月，深圳市举办了首届GPS接入交通运输行业GPS监管平台运营单位星级评定，深圳市交通局副局长马勇智和市信息办领导向慧视通科技有限公司等16家单位颁发了四星级和三星级证书。目前，该平台接入车辆的在线率基本上保持在80％以上。
截至2008年2月，该平台已接入包括25家运营商和5家自建平台运输企业在内的30家单位，各种营运车辆（含危险品车、长途客车、旅游客车、出租车、物流货运车和公交车）1.2万辆。
目前已完成该平台二期工程招投标，具体改造正在进行当中，二期工程由深圳市中心平台、各分局或部门操作平台、企业GPS数据传输接口组成，预期将实现在一个平台上实时监控全市出租车、公交车、“两客一危”（长途客运、包车客运、危险品运输）营运车辆。
此外，据深圳交通局公布的交通白皮书显示，深圳交通局的总值班室应急视频监控系统安装了DLP大屏，接入了全市所有出租车GPS监管信号和4个重点场站的监控视频。
7、交通仿真系统
2006年7月，深圳市规划局与市城市交通规划研究中心宣布，由两单位联合研制的深圳市城市交通仿真系统已完成原理样机的研制。